현대식 덤프 세미트레일러의 전체 길이는 일반적으로 24~45피트이며, 본체 용량은 사이드보드 높이와 뒷문 디자인에 따라 20~40입방야드에 이릅니다. 이 장치는 킹핀을 통해 트랙터에 연결되며 탠덤 액슬 또는 3축 서스펜션 그룹을 타고 이동합니다. Jinfeng은 표준 쿼터 프레임과 풀 빔 프레임 디자인을 모두 제공하며, 후자는 고르지 않은 지형에서 작동할 때 섀시 전체에 응력을 보다 균등하게 분산시킵니다. 가장 일반적으로 전면 장착형 텔레스코픽 실린더인 호이스트 시스템은 가장 엄격한 유지 관리 프로토콜을 요구하는 구성 요소입니다. 우리는 확립된 유압 공급업체의 다단계 실린더를 사양하여 오프 앵글 덤핑 중에 측면 하중을 견딜 수 있는 크롬 도금 로드와 견고한 씰을 보장합니다.
Jinfeng은 각 덤프 세미 트레일러 프레임이 전체 섀시 길이에 걸쳐 2mm 이내의 치수 정확도를 보장하는 전용 고정 장치에 용접되는 제어된 제조 시설을 운영합니다. 당사의 품질 관리 팀은 배송 전에 유압 시스템에 대한 전체 부하 테스트를 수행하여 실린더를 정격 용량의 120%까지 가압하는 동시에 레이저 정렬 도구로 프레임 편향을 측정합니다. 이 프로세스는 트레일러가 고객의 마당에 도착하기 전에 잠재적인 제조 문제를 식별합니다.
또한 우리는 15년 전의 모든 모델에 대해 부품 재고를 유지합니다. 이는 오래된 Jinfeng 덤프 세미 트레일러를 실행하는 차량이 힌지 핀이나 래치 어셈블리를 교체해야 할 때 값비싼 맞춤 제작을 강요받지 않는다는 것을 의미합니다. 문서화된 엔지니어링, 엄격한 테스트 및 애프터마켓 지원의 결합으로 장비를 10년 이상 계속 작동시키려는 운영자의 총 소유 비용이 절감됩니다.
메인 프레임의 첫 번째 용접 비드부터 최종 눈에 띄는 테이프 적용까지 각 장치에는 덤프 세미 트레일러가 매일 작업 현장에서 자리를 잡아야 한다는 철학이 반영되어 있습니다. 장식적인 특징도 없고, 불필요한 무게도 없으며, 하중을 계속 이동시키는 구성 요소에 대한 타협도 없습니다.